El emblemático motor rotativo de Mazda ha regresado después de más de una década. En 2023, este motor hizo su reaparición, no en un deportivo de alto rendimiento, sino como un extensor de rango en el MX-30 e-Skyactiv R-EV. Esta estrategia ofrece una alternativa a los vehículos eléctricos (EV) y los híbridos enchufables (PHEV).
En el reciente Tokyo Auto Salon, el presidente y CEO de Mazda, Masahiro Moro, anunció una noticia que podría avivar las esperanzas de los aficionados al motor rotativo. A partir del 1 de febrero, Mazda formará un equipo especializado dedicado a avanzar en la tecnología de este tipo de motor. Aunque Moro no especificó proyectos concretos, su discurso, centrado en gran parte en el muy comentado Iconic SP Concept, sugirió futuras posibilidades. "Para superar los desafíos de la era de la neutralidad de carbono, los ingenieros del motor rotativo... se reunirán nuevamente", afirmó Moro. "No es fácil, pero espero que podamos avanzar hacia un nuevo capítulo de desafío insaciable", añadió. Sin embargo, esta innovación podría enfrentarse a desafíos debido a las estrictas regulaciones de la UE establecidas para 2035, que incluyen la prohibición de híbridos y motores de combustión interna.
El MX-30, con un motor rotativo de 830cc, carga una batería más pequeña sin impulsar directamente el coche. Esta configuración única proporciona un rango de autonomía eléctrica y la capacidad de recargarse de manera independiente, ofreciendo una solución práctica a la ansiedad por la autonomía. Su diseño refleja un enfoque híbrido, equilibrando los beneficios de la propulsión eléctrica con las capacidades de extensión de rango de un motor rotativo, distinguiéndolo en el competitivo mercado de EV.
Asimismo, el motor rotativo enfrenta desafíos, incluyendo la ineficiencia de combustible, preocupaciones sobre emisiones y percepciones de altos costes de mantenimiento. Que Mazda trate de revitalizar esta tecnología sugiere una creencia en su potencial para contribuir al futuro de la movilidad. El establecimiento de un departamento dedicado al desarrollo de motores rotativos señala la intención de la empresa de superar estos obstáculos y explorar su uso en aplicaciones diversas, potencialmente incluso en modelos de alto rendimiento.
