En abril de 1988, en plena escalada de tensiones en el Golfo Pérsico, una explosión sacudió el casco de la fragata estadounidense USS Samuel B. Roberts. No hubo aviso previo ni enemigo visible: solo el impacto de una mina que dejó al buque al borde del colapso. Durante horas, la tripulación luchó contra incendios, inundaciones y fallos estructurales en una carrera contrarreloj que acabó convertida en símbolo de resistencia naval.
Aquel incidente dejó una lección que sigue vigente décadas después: en escenarios como Ormuz, basta una amenaza silenciosa para bloquear rutas estratégicas y alterar el equilibrio global sin necesidad de una batalla abierta.
Con este precedente en mente, y mientras Reino Unido y otros países buscan alternativas energéticas, Europa está tomando medidas. Según informó The Wall Street Journal, varias capitales europeas están elaborando un plan para reabrir el estrecho de Ormuz cuando la situación bélica lo permita. No se trata de una intervención inmediata, sino de diseñar una operación “del día después” con el objetivo de restaurar el tráfico marítimo y, sobre todo, la confianza de navieras y aseguradoras, actores cruciales en este tipo de crisis.
Europa toma la iniciativa: propone una misión de escolta para garantizar el flujo de petróleo a través del Estrecho de Ormuz y elabora un plan con Irán sin la participación de Estados Unidos
La propuesta europea se basa en un principio fundamental: estabilizar sin escalar. Para lograrlo, Bruselas está considerando la creación de una coalición amplia, con países dispuestos a aportar capacidades navales y coordinación logística, pero evitando una implicación directa en el conflicto. En esencia, se trata de una operación de cirugía fina en un entorno extremadamente volátil.
El aspecto más polémico de la misión no es técnico, sino político: Europa pretende llevarla a cabo sin la participación de Estados Unidos. En un escenario históricamente dominado por Washington, la mera posibilidad de una operación autónoma representa un cambio significativo. La intención es colaborar con países no beligerantes para minimizar la percepción de confrontación directa, aunque esto plantea una pregunta fundamental: si una operación sin el respaldo estadounidense tendrá la fuerza disuasoria necesaria.
En el terreno, el plan es tan tradicional como intrincado. En primer lugar, facilitar la salida de los buques atrapados; en segundo lugar, limpiar las posibles minas; y, en tercer lugar, establecer corredores seguros con escolta militar. Aquí Europa posee una ventaja significativa: su experiencia en operaciones de desminado naval, donde supera a Estados Unidos en especialización. Sin embargo, la técnica por sí sola no es suficiente. Todo depende de un factor crucial: Irán. Sin algún tipo de coordinación con Teherán, cualquier movimiento corre el riesgo de provocar un incidente mayor.
Y ese es precisamente el núcleo del problema. Porque mientras que en el papel se habla de fases, protocolos y capacidades, la realidad sigue siendo mucho más compleja. El estrecho continúa bajo una amenaza constante, con episodios de tensión, costes de seguro disparados y cientos de barcos retenidos a la espera de garantías reales. Nadie quiere ser el primero en regresar si la situación no está mínimamente estabilizada.
En paralelo, el plan refleja una ambición europea más profunda: la búsqueda de autonomía estratégica. Francia y Reino Unido lideran la iniciativa, con Alemania e Italia considerando una posible operación de mayor escala, aunque condicionada por equilibrios políticos internos. Esto da lugar a una Europa que intenta proyectar unidad mientras negocia sus propias discrepancias.
La paradoja subyacente es evidente. Para asegurar Ormuz, Europa tendrá que entenderse, aunque sea indirectamente, con el mismo actor que ha contribuido a bloquearlo. Esta jugada de alto riesgo revela un cambio de prioridades: menos presión militar directa y más gestión diplomática del equilibrio. Lo que está en juego no es solo reabrir una ruta marítima. Es definir quién tiene la capacidad y la legitimidad de garantizar el flujo de energía en uno de los puntos más sensibles del planeta.
