España e Irlanda han dado el primer paso hacia un proyecto histórico de tamaño colosal: construir un interconector eléctrico submarino que unirá directamente las redes de ambos países a través del Atlántico. El anuncio, realizado esta semana, marca el comienzo de una alianza energética que busca reforzar la cooperación europea y acelerar la integración de las energías renovables en el mercado común.
Según adelantó el medio británico Euro Weekly News, ambos gobiernos planean firmar un memorando de entendimiento en la primavera de 2026, un documento que servirá como punto de partida para el diseño técnico y financiero del proyecto. Si todo avanza según lo previsto, la conexión podría estar operativa a mediados de la próxima década, en torno a 2035.
España afianza su liderazgo verde con un interconector de 1.000 km que costará más de 3.000 millones y llegará en 2035
Aunque los detalles técnicos aún no se han hecho públicos, las primeras estimaciones apuntan a que el cable submarino superará los 1000 kilómetros de longitud, lo que lo situaría entre los interconectores más extensos del planeta. Su función sería doble: permitir el transporte de electricidad entre Irlanda y España, y aprovechar el potencial renovable del sur de Europa para suministrar energía estable a una Irlanda cada vez más dependiente de sus vínculos con el Reino Unido y decidida a romper con los combustibles fósiles.
La Comisión Europea lleva años insistiendo en la necesidad de reforzar las interconexiones eléctricas entre los Estados miembros. En este contexto, la nueva línea entre España e Irlanda representaría un salto cualitativo: Irlanda, que hoy solo mantiene un enlace principal con el continente -el Celtic Interconnector con Francia-, lograría diversificar su acceso a la energía europea y reforzar su seguridad de suministro.
Para España, el acuerdo refuerza su papel como potencia exportadora de energía limpia dentro de la UE. Con una generación renovable en constante crecimiento, el país busca canalizar sus excedentes hacia el norte del continente, donde la producción es más irregular. Según fuentes del Ministerio para la Transición Ecológica, el proyecto no solo incrementará la capacidad de exportación, sino que también impulsará inversiones en almacenamiento y modernización de la red nacional, con el objetivo de evitar desequilibrios que puedan comprometer la estabilidad del sistema eléctrico.
El coste total del interconector aún no se ha concretado, pero se estima que alcanzará varios miles de millones de euros. La financiación combinará fondos europeos, inversión privada y aportaciones directas de los gobiernos implicados. Además, el proyecto generará empleo en sectores estratégicos como la ingeniería marina, las energías renovables o la gestión de redes inteligentes. Desde Bruselas, la iniciativa se percibe como algo más que una infraestructura: es un símbolo de la nueva arquitectura energética europea.
