Ha sido el gran negocio de 2025. Muchos dudan de la oficialidad del dispositivo estrella de esta Navidad: la polémica baliza V-16. Ahora, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha confirmado lo que muchos conductores ya intuían: a partir del 1 de enero de 2026, los triángulos de emergencia dejarán de ser obligatorios. Su lugar lo ocupará la baliza V-16, un dispositivo que llega para reforzar la seguridad vial y minimizar riesgos en carretera, siendo necesario llevarlo en nuestros vehículos.
La DGT confirma: la baliza V-16 sustituirá a los triángulos desde 2026, aunque surgen dudas de expertos
El cambio no es menor. Los triángulos obligaban a los conductores a recorrer al menos 100 metros por la calzada para colocarlos, exponiéndose a atropellos y accidentes. Con la baliza V-16, de la que muchos dudan, esa vulnerabilidad desaparece: el dispositivo se activa en segundos y emite una señal luminosa de 360° durante media hora, marcando con claridad nuestra posición para otros conductores.
Desde la DGT, bajo la dirección de Pere Navarro, aclaran que los vehículos matriculados en el extranjero podrán seguir utilizando triángulos si lo desean. Además, el protocolo de abandono del vehículo no cambia: según el artículo 130.3 del Real Decreto 1428/2003, “los ocupantes deberán abandonar el vehículo siempre que exista un lugar seguro fuera de la calzada, saliendo por el lado contrario al tráfico; si no es posible, permanecerán dentro con el cinturón abrochado”.
Cómo funciona la baliza V-16
Pequeña, amarilla y conectada, la V-16 es más que un simple aviso luminoso. Su luz de alta intensidad garantiza visibilidad total, mientras que su conexión con la plataforma DGT 3.0 permite transmitir la ubicación en tiempo real a los servicios de emergencia. Su vida útil mínima es de 18 meses, y debe permanecer siempre en la guantera para activarse de forma inmediata ante cualquier accidente o avería.
La baliza V-16 no sustituye la prudencia ni los protocolos de seguridad, pero sí representa un paso firme de la DGT hacia carreteras más seguras y menos riesgosas para conductores y peatones.
