El sueño de revivir la era de los vuelos supersónicos comerciales está más cerca de convertirse en realidad gracias a Boom Supersonic, una empresa que ha hecho historia con el exitoso vuelo supersónico de su demostrador XB-1. Este hito marca un antes y un después en la aviación, ya que se trata del primer avión de este tipo desarrollado de forma privada en alcanzar velocidades superiores a la del sonido, un territorio antes reservado a proyectos gubernamentales y militares.
Un vuelo histórico en el desierto de Mojave
El vuelo tuvo lugar en el icónico espacio aéreo de Mojave, California, el mismo donde Chuck Yeager rompió la barrera del sonido por primera vez en 1947. Pilotado por Tristan "Geppetto" Brandenburg, el XB-1 alcanzó una altitud de 35.290 pies antes de acelerar a Mach 1.122, superando la velocidad del sonido de manera controlada y segura. Este éxito es el resultado de una serie de rigurosos vuelos de prueba que comenzaron en marzo de 2024, acumulando un total de 12 misiones en condiciones cada vez más desafiantes.
XB-1: el laboratorio volador que allana el camino para el Overture
El XB-1 no solo representa un logro técnico, sino también un laboratorio volador para validar las tecnologías que se implementarán en el Overture, el futuro avión comercial de Boom Supersonic. Este demostrador incorpora materiales avanzados como compuestos de fibra de carbono, sistemas de estabilidad digital y tecnología de visión de realidad aumentada para el aterrizaje, eliminando la necesidad de mecanismos complejos como el morro abatible del Concorde.
Uno de los aspectos más destacados del XB-1 es su sistema de admisión de aire supersónico, que optimiza la transición del flujo de aire de velocidades supersónicas a subsónicas, permitiendo el uso eficiente de motores a reacción convencionales. Las lecciones aprendidas de esta tecnología se están aplicando directamente al diseño del Overture y su motor Symphony, desarrollado específicamente para maximizar el rendimiento y la sostenibilidad.
El Overture: un nuevo capítulo en la aviación comercial
El Overture está diseñado para transportar entre 64 y 80 pasajeros a Mach 1,7, lo que supone el doble de la velocidad de los aviones comerciales actuales. Con más de 130 pedidos confirmados por aerolíneas como American Airlines, United Airlines y Japan Airlines, Boom Supersonic planea iniciar la producción masiva en su superfábrica de Carolina del Norte, con la ambición de fabricar hasta 66 aviones al año.
Boom is supersonic. On Jan. 28, 2025 at 8:31am PST / 16:31 GMT, XB-1 broke the sound barrier.
— Boom Supersonic (@boomaero) January 28, 2025
Chief Test Pilot Tristan “Geppetto” Brandenburg safely and successfully achieved supersonic speed in XB-1, the first civil supersonic jet made in America.
✅New top speed: Mach 1.122… pic.twitter.com/GenfoWRK6P
El regreso de los vuelos supersónicos comerciales promete revolucionar la industria de la aviación, reduciendo drásticamente los tiempos de viaje en rutas globales. Gracias a un diseño optimizado para la velocidad, la seguridad y la sostenibilidad, Boom Supersonic no solo busca hacer historia en la aviación, sino también liderar un futuro donde viajar a velocidades supersónicas sea accesible para todos.
