Hemos podido jugar durante varias horas a una versión casi final de DiRT Rally 2.0, título que mantiene toda la esencia jugable de la primera entrega, por lo que estamos ante un videojuego de conducción exigente y muy emocionante. A nivel competitivo esta secuela se centra en los complicados ralis y en las divertidas competiciones de rallycross, modalidad que dispone de la licencia oficial del Campeonato Mundial de la FIA. Además, contamos con una gran cantidad de localizaciones y coches, por lo que estamos ante uno de los títulos de conducción más esperados del año.
Gameplay comentado
El videojuego de Codemasters sigue manteniendo intacta su sobresaliente jugabilidad, por lo que vamos a disfrutar con un control pulido, preciso y muy exigente que se disfruta plenamente con un volante entre nuestras manos.
Sin embargo, esto no impide que aquellos que busquen una experiencia más tranquila y jugar con mando puedan disfrutar muy bien de la experiencia, ya que existen multitud de ayudas y una dificultad regulable.
La esencia de la competición
Durante los ralis el control con volante se siente muy preciso y transmite fielmente las sensaciones del coche sobre la pista, un factor determinante debido a la variedad de superficies que encontramos (tierra, grava, barro, asfalto…). Los tramos vuelven a ser complicados y requieren de gran habilidad para conseguir los mejores tiempos. Además, en esta nueva entrega se aprecia una mejora evidente en la simulación de las físicas, siendo especialmente destacable en la interacción de los vehículos con los complejos entornos.
En esta disciplina hay 6 localizaciones diferentes ubicadas en Argentina, España, Nueva Zelanda, Polonia, Australia y Estados Unidos, contando cada una de ellas con multitud de tramos. Además, existe la posibilidad de correr a diferentes horas del día y en seco o sobre mojado (ya sea lluvia o pista húmeda) , lo que tiene un reflejo fiel en la conducción y aporta mayor variedad. Por último, las notas del copiloto vuelven a ser muy precisas y llegan en perfecto castellano.
Rallycross
Codemasters ha realizado un gran trabajo para simular el pilotaje de una disciplina tan frenética como el rallycross. En esta ocasión encontramos un comportamiento más fiel de los vehículos, por lo que tendremos que derrapar con precisión, medir muy bien los ángulos de las curvas y controlar la entrega de potencia. Esto nos permite disfrutar de competiciones muy emocionantes que, aunque no gozan de gran popularidad en nuestro país, acaban siendo tremendamente divertidas.
En rallycross contamos con ocho circuitos oficiales del Campeonato del Mundo de la FIA. Entre los emplazamientos disponibles están Barcelona (España), Hell (Noruega), Holjes (Suecia), Lohéac Bretagne (Francia), Mettet (Bélgica), Montalegre (Portugal), Silverstone (Inglaterra) y Trois-Rivieres (Canadá). Todos ellos han sido minuciosamente recreados, pudiendo disfrutar también con la opción de correr en seco o sobre mojado, lo que añade más variedad y diversión a las competiciones.
Historia del automovilismo
Otro de los puntos fuertes de DiRT Rally 2.0 es la sobresaliente selección de vehículos para ralis y rallycross, encontrando coches actuales y clásicos. Todos ellos han sido recreados con un enorme rigor técnico, consiguiendo que sintamos con precisión el aumento de potencia o la pérdida de ayudas electrónicas en los vehículos más antiguos. Esto garantiza una curva de aprendizaje muy buena, ya que dominar a grandes bestias del automovilismo como el Audi Sport Quattro E2, el Mitsubish Lancer Evolution VI o Subaru WRX STI RX requerirá de tiempo y dedicación.
En total hay más de 40 vehículos, todos ellos plenamente configurables en apartados como suspensión, neumáticos o, por ejemplo, relación de marchas. Además, los coches han sido modelados con una enorme precisión y el sonido es completamente fiel. Por último, encontramos un completo sistema de físicas que nos permite apreciar con detalle los daños visuales y mecánicos, pudiendo sufrir distintos tipos de averías y pinchazos que nos pueden obligar a abandonar una prueba.
Modos de juego
Todavía no hemos podido profundizar en todos los modos de juego, pero sí que hemos disfrutado de algunas opciones muy interesantes. Una de las más llamativas es competir en el Campeonato del Mundo de Rallycross, pudiendo disputar las distintas pruebas con sus fases eliminatorias y reglamentación oficial. También existe la opción de competir en ralis clásicos, una disciplina en la que iremos desbloqueando distintas categorías, disfrutando aquí con auténticas joyas del pasado.
Otra posibilidad es crear nuestro propio campeonato, mezclando libremente pruebas de rali y rallycross, y pudiendo elegir la categoría de los coches, los tramos o las condiciones climáticas. Por último, están las imprescindibles contrarrelojes, un modo clásico que sigue siendo la mejor forma de conocer los trazados y vehículos disponibles.
Un lanzamiento muy esperado
Después de jugar durante varias horas a DiRT Rally 2.0 estamos deseando probar su versión final el próximo 26 de febrero, día que saldrá a la venta para PlayStation 4, Xbox One y PC. Una fecha que los amantes de la conducción tienen marcada en rojo en el calendario, ya que estamos ante un título centrado en los ralis y rallycross que promete estar a la altura de los mejores del género.
Hemos realizado estas impresiones en PlayStation 4 Pro tras acudir a las oficinas de Koch Media en Madrid.
