Análisis de MX vs ATV Untamed (NDS)

A pesar de llevar unos cuantos años ya en el mercado y de disponer de un catálogo de títulos desbordante, la Nintendo DS no anda precisamente sobrada en títulos de velocidad y conducción. Frente a otras plataformas, el repertorio de títulos de dicho género para la portátil de Nintendo es escaso, y cuenta, por otra parte, con pocos títulos que realmente destaquen sobre el resto del catálogo. Los excelentes Mario Kart DS y Race Driver: Create & Race son claros exponentes de lo que la portátil puede llegar a ofrecernos en materia de conducción, pero parecen dos fenómenos aislados dentro del abanico de posibilidades que nos ofrece el género.

No obstante, poco a poco parece que las compañías desarrolladoras de esta clase de títulos van haciendo más caso y prestando más apoyo a las producciones para la portátil de doble pantalla. En este caso, THQ, y por primera vez en la historia de la consola, ha producido para ella un juego de la serie MX vs. ATV, la cual lleva varios años ya ofreciendo títulos de conducción de calidad en las diversas plataformas del mercado, en los que competíamos en diversas categorías off-road manejando diversos tipos de vehículos, desde motos hasta pequeños camiones, en clásicas carreras contra otros participantes o contra el reloj, así como en espectaculares competiciones de piruetas y trucos, en las que la habilidad y pericia del jugador puntuaba más que su velocidad en pista.

Nos encontramos, así, con el primer título de esta saga para la Nintendo DS y, la verdad, el debut en la pequeña de Nintendo ha sido sonado, siendo la versión para portátil de MX vs. ATV: Untamed muy notable en relación a las del resto de plataformas. Ciertamente, el desarrollo por parte de Tantalus ha sido muy cuidado, y la entrada de la saga en las consolas de Nintendo (por fin) ha sido por la puerta grande. Al menos en lo que respecta a la pequeña del grupo…

Si bien, por otra parte, el hecho de realizar una versión para portátil ha sido posible sacrificando algunas características inherentes a las diferentes entregas de la serie en consolas de mayor potencia: entre otras cosas, el número máximo de participantes por carrera será de cuatro, lo que hará que en más de una ocasión nos dé la sensación de que estemos corriendo en escenarios aparentemente vacíos, en caso de que nuestros oponentes estén en otra localización dentro de la pista. La emoción de correr y realizar piruetas rodeados de corredores a un lado y a otro de nuestro vehículo, por tanto, no estará presente en este título.

Contaremos con diez circuitos diferentes en los que competir, muchos de ellos desbloqueables durante las diferentes pruebas y competiciones con las que cuenta el título. El diseño de los circuitos, eso sí, es francamente bueno, sobretodo si tomamos como referencia las versiones para otras consolas. Son circuitos con gran cantidad de desniveles que deberemos aprovechar para mejorar nuestros tiempos o para realizar impresionantes trucos mientras, literalmente, volamos por los aires a lomos de nuestro vehículo. En contrapartida, tenemos que tener en cuenta que no todos los vehículos responden de la misma manera en un mismo circuito, con lo que es recomendable dar previamente unas cuantas vueltas en cada pista en el modo de práctica de la modalidad de carrera libre antes de entrar en competición.