El Ejército de Estados Unidos da un paso decisivo hacia la aviación militar del futuro con la entrega del primer helicóptero H-60Mx Black Hawk configurado para operaciones autónomas. Diseñado como aeronave de pilotaje opcional, esta unidad inicia una fase de pruebas destinada a evaluar su rendimiento tanto en misiones tripuladas como no tripuladas.
Su objetivo es claro: aumentar la flexibilidad y la supervivencia en entornos de combate, minimizando la exposición de las tripulaciones y garantizando la operatividad en condiciones adversas.
EEUU estrena el Black Hawk autónomo: la aviación militar entra en una nueva era
Con este avance, Estados Unidos se coloca a la vanguardia de la transición hacia aeronaves más inteligentes, modulares y resilientes, marcando el rumbo de la próxima era del combate aéreo.
El H-60Mx Black Hawk culmina más de una década de desarrollo en sistemas de vuelo autónomo impulsados por DARPA a través del programa ALIAS. En colaboración con Sikorsky, filial de Lockheed Martin, se ha creado el sistema MATRIX, que ha evolucionado de un concepto experimental a una capacidad lista para evaluación operativa.
En el corazón del helicóptero se encuentra MATRIX, una arquitectura de control de vuelo que le permite operar con o sin piloto a bordo. Actuando como copiloto digital, gestiona de forma autónoma todas las fases del vuelo, desde el despegue hasta el aterrizaje, y puede ejecutar misiones completas bajo supervisión remota.
El H-60Mx incorpora también el kit ALIAS Optionally Piloted Vehicle (OPV), que integra un gestor de misión autónomo y un entorno de software abierto. Esto facilita la incorporación de sensores y aplicaciones de terceros, permitiendo actualizaciones constantes de capacidades y reduciendo los costes de modernización de la flota existente.
Entre las mejoras más importantes destaca la transición a un sistema de control fly-by-wire, que reemplaza los mecanismos mecánicos por controles electrónicos, aumentando la estabilidad del helicóptero en condiciones de baja visibilidad y reduciendo la carga de trabajo de la tripulación.
En los próximos meses, pilotos de prueba e ingenieros del Ejército someterán al H-60Mx a ejercicios que simulan escenarios de combate complejos, evaluando su desempeño en modos autónomo, remoto e híbrido, así como su impacto en la seguridad y eficacia en operaciones. La aeronave servirá además como plataforma experimental para el programa Strategic Autonomy Flight Enabler (SAFE), destinado a desarrollar kits de autonomía escalables para distintas plataformas militares.
