Género/s: Motos / Velocidad
PEGI +3
Plataformas:
PS2

Ficha técnica de la versión PS2

ANÁLISIS
8.7
  • Fecha de lanzamiento: Mayo 2006
  • Desarrollo: Polyphony
  • Producción: Sony
  • Distribución: Sony
  • Precio: 59.99 €
  • Jugadores: 1-2
  • Formato: 1 DVD
  • Textos: Español
  • Voces: -
  • Online: No
COMUNIDAD
7.84

PUNTÚA
Tourist Trophy para PlayStation 2

28 votos
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Portada oficial de Tourist Trophy para PS2
Carátula Tourist Trophy

Información del juego

A la venta en España: Mayo 2006
También conocido como Tourist Trophy: The Real Riding Simulator.

Análisis

Tourist Trophy - Análisis
Análisis
2006-05-26 00:00:00
Polyphony digital apuesta por las motos en este nuevo título de velocidad. ¿Conseguirá seguir la estela de Gran Turismo?.
GRÁFICOS
9.1
SONIDO
8.4
NOTA
8.7
DIVERSIÓN
8.7
JUGABILIDAD
9

Vídeos

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Vídeo de Tourist Trophy
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El juego de motos de los creadores de Gran Turismo.

Imágenes

Galería de imágenes y wallpapers de Tourist Trophy para PS2 con diferentes resoluciones y en alta definición (HD).
Imagen 35 de Tourist Trophy
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Imagen 3 de Tourist Trophy
Imagen 2 de Tourist Trophy
Imagen 1 de Tourist Trophy

Opiniones y valoración de los usuarios

Ver las 4 opiniones
Última: 11/1/2007
9
Opinión de VicenteAlfonso el día 11/1/2007
Hablamos de un juego de casi 10.
Tanto el aspecto visual, como el sonoro están muy cuidados. Con una calidad que se deja ver desde la primera partida y que realmente impresiona en una ps2.
La sensación de velocidad es total. Trazar curvas a 200 km/h es realmente increible.
El poder conducir aquella moto soñada, con más de 100 modelos a elegir; Desde las pequeñas de 125c c, hasta los pesos pesados de más de 1000 cc, es todo un lujo.
Al inclinar las motos, notas que hay peso, que necesitas hacer un pequeño esfuerzo para colocarte en la posición idonea para tomar una buena trazada.
Todas las motos bien caracterizadas, tanto en diseño, como en sus marcadores....
Peeeero ...... un buen simulador (que parece ser lo que pretendían hacer) no puede pecar de ciertas cosas, tales como la física de las motos, en cuanto a rendimiento.
Una suzuki hayabusa pesa, si, pero con la sobrada de potencia que tiene se levanta hasta en 3ª y en el juego no eres capaz ni de levantarla en primera ¿Pero que es esto?.
Las aceleraciones en algunas motos son algo más lentas que en la realidad, y se nota bastante, pues da la sensación de manejar una moto de 250 cc en vez de una de 600. Y viceversa.
Las colisiones más bien ni las han dado importancia, ya que puedes chocar de lado contra un muro a 130 km/h ¡Una barbaridad! y seguir manteniéndote en la moto, con el único inconveniente de una pequeña reducción de velocidad.
Las aceleraciones y frenadas en curvas se les ha ido de las leyes físicas. Puede manter el puño a tope saliendo de una curva, sin problemas a perder el equilibrio, al igual que realizar frenadas bruscas en plena curva y con la moto inclinada, sin sufrir un pequeño desequilibrio que te lleve a la cuneta.
El modo tourist, se ha quedado a medias, no ha llegado a la altura del GT.
Conclusión: El juego se ha quedado a medio camino entre arcade y simulación, y no hay cosa que menos me guste de un juego de conducción, que no saber como encasillarle.
Si las pegas comentadas anteriormente, hubieran sido solucionadas, estariamos hablando de un simulador de los buenos, con una nota de sobresaliente.
Pero aún así, es ahora mismo (y dudo mucho que se supere a estas alturas), el mejor juego de motos de PS2 con diferencia.

Opinión de Jecht el día 5/6/2006
Lo de no poder comprar motos por la menos para mí es un contra MUY grande

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