Análisis MotoGP 25, el juego de motociclismo más accesible para novatos que se expande más allá de la simulación (PS5, PS4, Xbox One, Xbox Series X, Switch, PC)

Un año más, Milestone no falta a su cita con la licencia de la competición MotoGP con una entrega que, como la mayoría de juegos deportivos de ritmo anual, se basa más en pequeñas evoluciones y mejoras en la comodidad que en revoluciones; tampoco es que un juego oficial tenga demasiado margen de innovación, eso es algo que se podría exigir más a la saga Ride.

Pero es justo decir que MotoGP 25 trae un puñado de novedades cuya importancia tendrá más o menos peso según nuestras preferencias. Por ejemplo, tras el evidente interés en hacer la simulación más cómoda con diversas ayudas para ampliar el número potencial de consumidores, el estudio italiano ha dado un nuevo paso para ofrecer un control alternativo (y por supuesto opcional) arcade, que probablemente es el empujón que muchos fans del motor necesitan para empezar a quemar goma.

Competición para todos

De manera resumida, MotoGP 25 recupera los modos habituales en esta serie. Para un jugador encontraremos el gran Premio, Campeonato, contrarreloj, MotoGP Academy (práctica los sectores de cada circuito) y el tutorial, que debería ser obligado en caso de que sea tu primer MotoGP de Milestone.

También está la trayectoria, el multijugador online (con juego cruzado, excepto con Nintendo Switch) y en pantalla partida, y toda una serie de herramientas para personalizar al piloto, cascos, pegatinas y más.

Cada MotoGP trata de llegar más lejos con nuevas opciones de accesibilidad, y el modo arcade puede ser el incentivo que muchos aficionados a las motos estaban esperando.

Por supuesto, la plantilla y vinilos de MotoGP, Moto2 y Moto3 se ha actualizado a la temporada presente, y tenemos los 22 circuitos de la 2025 MotoGP World Championship, desde el Circuito de Jerez, MotorLand Aragón, Circuit de Barcelona-Catalunya o Circuit Ricardo Tormo al Brno Circuit, Red Bull Ring, Petronas Sepang International Circuit, Balaton Park Circuit o TT Circuit Assen, entre otros, recreados fielmente. Pero eso no es todo, porque da la sensación de que Milestone quiere sacudirse limitaciones impuestas por la licencia MotoGP.

¿Hay algo nuevo que reseñar en modos? El modo trayectoria recibe algunos cambios, con la opción de empezar en cualquier categoría, de buscar rivalidades (lo que afectará a su comportamiento en carrera), ganar reputación y desarrollar una moto que nos lleve a la cima del podio, pidiendo mejoras a los ingenieros y prioridades en la inversión que vayan en la dirección deseada, por lo que en teoría cualquier moto puede reinar en términos de potencia con las decisiones correctas. También hay sesiones de entrenamiento en nuevas disciplinas, lo que nos lleva a hablar de otra de las novedades: Race Off.

En Race Off nos encontramos con carreras fuera de MotoGP. Por la potencia de las motos y diseño de los circuitos, estas pruebas tienen un gameplay distinto.

Race Off ofrece tres desafíos que suponen un cambio de aires a la competición principal. Son Flat Track, Motard y Minibike, con una potencia y sensación particular que podemos poner a prueba en dos localizaciones (Borgo Caselle y Mont Lagard) y cuatro circuitos (de asfalto y tierra, según la modalidad). Se podría pedir un poco más de profundidad y variedad de pistas pero claro, no deja de ser un pequeño extra en un juego sobre MotoGP. Merece la pena probar estas carreras, menos rápidas, pero con diferente agarre en las superficies y otro tacto en las curvas.

En el gameplay volvemos a encontrar un juego de simulación con multitud de ajustes para suavizar el realismo. MotoGP 24 y sobre todo MotoGP 23 se preocuparon por quitar el miedo a los novatos en el motociclismo, y más allá del rebobinado en el tiempo para corregir un error, podemos tocar casi todo para hacerlo menos exigente. MotoGP 25 da un nuevo paso con el sistema de físicas arcade, que simplifica el control para quien simplemente busca diversión sin complicaciones. Las dos opciones (con todas las variables para ajustar, como la dificultad adaptativa, la "dirección neuronal", etc.) están disponibles en todos sus modos, a excepción de Academy que va dirigido precisamente a los veteranos, sin distinción.

Los efectos climáticos siempre hacen las carreras más espectaculares... y peligrosas.

Dicho de otra manera, la experiencia Pro trae la jugabilidad clásica, con las mejoras habituales de cada entrega y una actualización de las motos al rendimiento de este año. ¿Quieres controlar hasta el más mínimo detalle de los neumáticos, electrónica, sistema de frenos, transmisión, consumo de gasolina...? Lo tienes. En cambio, si deseas dejar a un lado esa microgestión para dedicarte sólo a la conducción más directa y entretenida, con toma de curvas menos exigente, el modo arcade es la opción que buscas. Con poco cuidado acabarás saliendo de la pista, pero será mucho menos habitual que con el control Pro.

Estos son los cambios más destacados, aunque se ha retocado casi todo en mayor o menor medida. También en el apartado audiovisual, puesto que este año se deja atrás Unreal Engine 4 para pasar a UE5, y se ha renovado el sonido con la promesa de conseguir los mejores efectos en MotoGP hasta la fecha gracias a grabaciones personalizadas durante las carreras.

Eso sí, en la práctica el cambio de motor es casi imperceptible. Hemos vuelto a MotoGP 24 para correr en los mismos circuitos y la principal diferencia es que Lumen consigue una iluminación, sombras y colores más naturales, pero es algo que sólo se aprecia en comparativas cara a cara. Los pilotos, al menos los más conocidos, están mejor recreados, aunque seguimos viendo ciertas irregularidades en los gráficos y animaciones que de vez en cuando te sacan de su realismo.

Lo que podemos decir es que la edición de este año vuelve a cumplir, sobre todo con la espectacularidad de unas repeticiones que casi se pueden confundir con una retransmisión televisiva, y que el salto a Unreal Engine 5 se debía hacer tarde o temprano para aprovechar las herramientas y optimizaciones de cara al futuro.

Ahora funciona en UE5, aunque necesitarás mirar con lupa para encontrar una mejoría.

Conclusiones

MotoGP 25 trae una larga lista de cambios y mejoras, si bien muchas sólo serán reconocibles para el jugador que ha seguido la evolución de la serie durante los últimos años. Nosotros nos quedamos con dos aspectos de este año, el control arcade y las tres nuevas disciplinas de motociclismo, que se puede convertir en uno de los modos favoritos después de una larga sesión en el modo trayectoria.

En definitiva, una evolución que sigue el mismo rumbo de los últimos años: dar más facilidades a los novatos e intentar ampliar su mercado con modos divertidos y desenfadados, sin descuidar a la comunidad fiel de la simulación gracias al pulido general. No es el MotoGP más innovador, pero sí el más accesible.

Hemos realizado este análisis gracias a un código de PS5 Pro proporcionado por Plaion.