El Tesla Cybertruck, el todoterreno futurista de Elon Musk que prometía revolucionar el mercado, sigue acumulando críticas y problemas que ponen en entredicho su viabilidad práctica.
El último: el prematuro desgaste de sus neumáticos, que en algunos casos no han superado los 10.000 o 11.000 kilómetros de vida útil, generando una oleada de quejas en redes sociales y foros especializados como Jalopnik.
Un desgaste tan agresivo como su diseño
El problema no es menor: cambiar las cuatro ruedas originales puede costar hasta 2.000 euros, ya que el Cybertruck utiliza neumáticos todoterreno Goodyear de gran tamaño (285/65R20) especialmente diseñados para encajar con sus tapacubos aerodinámicos y reforzar su imagen intimidante. El dilema es que este tipo de neumático, pensado para terrenos complejos, sufre mucho más en asfalto urbano, donde su taqueado genera una fricción superior, lo que acelera el desgaste.
A esto se suma que el Cybertruck pesa más de 3 toneladas y puede entregar hasta 845 CV de potencia y 1.100 Nm de par motor. Con estas cifras, cualquier aceleración fuerte provoca un esfuerzo descomunal sobre las ruedas. Si el conductor tiene un estilo de conducción deportivo o realiza muchos trayectos urbanos con frenadas y giros bruscos, el deterioro puede ser fulminante.
¿Problema de diseño o de expectativas?
La propia comunidad de usuarios se divide entre quienes acusan a Tesla de no haber previsto un uso realista de sus neumáticos y quienes consideran que se trata de un fallo esperable por el tipo de vehículo. Lo cierto es que la vida útil esperada de unos neumáticos todoterreno ronda los 40.000 km, lo que hace que los casos detectados —con apenas 10.000 km— generen inquietud.
Además, cambiar las ruedas por modelos más económicos requiere sustituir también las llantas, lo que eleva aún más los costes si se quieren mantener las características originales del coche. Algunos usuarios están recurriendo a modificaciones, pero con la incertidumbre de cómo afectará eso a la autonomía, el consumo y la aerodinámica del vehículo.
Una larga lista de tropiezos
Este nuevo incidente se suma a una cascada de problemas ya documentados desde el lanzamiento del Cybertruck:
- Frenado deficiente a altas velocidades.
- Errores en el limpiaparabrisas monobrazo, especialmente bajo lluvia intensa.
- Oxidación superficial en el acero inoxidable de la carrocería.
- Dificultades para la homologación en algunos mercados europeos.
- Bajas cifras de entrega frente a la demanda inicial.
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