La Dirección General de Tráfico (DGT) ha implementado una medida innovadora en la lucha contra los accidentes de tráfico en España, centrándose en la A-355, un tramo particularmente peligroso conocido como la "carretera del miedo". Esta vía, que une Cártama y Marbella en Andalucía, ha sido escenario de diez fallecimientos debido a accidentes viales, lo que ha motivado a la Consejería de Fomento de la Junta de Andalucía a buscar soluciones efectivas para mejorar la seguridad vial.
Radares pedagógicos y carteles digitales
En un esfuerzo por reducir la alta incidencia de accidentes, se ha decidido pintar una línea continua de color rojo en el pavimento, marcando una prohibición más visible de adelantar en este tramo específico, en comparación con la línea blanca convencional. Además de la implementación de esta marca, la carretera ha sido equipada con radares pedagógicos y carteles digitales, que buscan educar y concienciar a los conductores sobre los límites de velocidad y la importancia de respetar las normativas de tráfico.
Estas medidas son parte de un enfoque más amplio para abordar el problema de la siniestralidad vial, que no solo afecta a España, sino también a nivel europeo. Según datos del Observatorio Nacional de Seguridad Vial de la DGT, el 28% de las 1.145 personas que perdieron la vida en accidentes en carreteras interurbanas en España durante el año 2023 eran mayores de 65 años, evidenciando la necesidad de intervenciones dirigidas a mejorar la seguridad de todos los usuarios de la vía.
🔴🛣️ Una gran línea roja remarca la prohibición de adelantamientos en la #carretera A-355 de #Coín (#Málaga)👇
📢 A esta medida se sumarán además radares pedagógicos y carteles digitales
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— Consejería de Fomento de la Junta de Andalucía (@FomentoAND) January 26, 2024
Instalada en Andalucía
La instalación de la línea roja en la A-355, la primera de su tipo en Andalucía, responde a una estrategia de prevención y disuasión de comportamientos de riesgo en la conducción, especialmente en tramos donde los adelantamientos indebidos y el exceso de velocidad incrementan significativamente el riesgo de accidentes mortales. Este enfoque no solo pretende reducir la siniestralidad en un tramo específico, sino también servir como un experimento que podría extenderse a otras carreteras de la región y, potencialmente, a nivel nacional, en caso de demostrar su efectividad en la mejora de la seguridad vial.
La adopción de estas medidas por parte de la DGT y la Consejería de Fomento de la Junta de Andalucía refleja un compromiso con la innovación en la seguridad vial y un reconocimiento de la necesidad de adaptar las estrategias de prevención a las condiciones específicas de cada tramo carretero. Mientras la comunidad espera los resultados de esta iniciativa, se hace evidente la importancia de la colaboración entre las autoridades locales, regionales y nacionales, así como la participación ciudadana, para lograr una reducción significativa en la tasa de accidentes y fallecimientos en las carreteras españolas.
