El J-36, el avión furtivo de sexta generación desarrollado por China, ha sido avistado por segunda vez en pleno vuelo, lo que ha avivado el debate sobre su diseño y capacidades. Esta aeronave, que voló por primera vez en diciembre de 2024, se caracteriza por su configuración sin cola, su estructura aerodinámica optimizada para el sigilo y un avanzado sistema de propulsión.
Tiene un fuselaje cubierto con materiales de absorción de radar
Las imágenes filtradas han generado especulaciones sobre si este avión podría convertirse en la respuesta china al programa B-21 Raider y al NGAD (Next Generation Air Dominance) de Estados Unidos. El diseño del J-36 presenta una configuración de tres motores, un rasgo inusual en aviones de combate modernos. Su estructura de ala delta combinada con tomas de aire estratégicamente situadas y un fuselaje cubierto con materiales de absorción de radar indican un claro enfoque en minimizar su firma de detección.
Además, su bodega interna de armas permite transportar misiles aire-aire como el PL-17, junto con misiles antibuque YJ-12, lo que lo convierte en una plataforma versátil para ataques de largo alcance y combate aéreo avanzado. A pesar del secretismo del gobierno chino sobre las especificaciones exactas del J-36, analistas militares creen que esta aeronave representa un salto tecnológico clave para la Fuerza Aérea China.
CAC's 6th generation Fighter J-36
Nice turn radius in 2nd clip and a good side profile look https://t.co/PasjNdGUYd pic.twitter.com/JvBreiOgb5
— Húrin (@Hurin92) March 17, 2025
Un avión secreto no tan secreto ya
Sus sistemas avanzados de guerra electrónica y sus sensores de última generación sugieren que podrá operar en coordinación con drones y otras aeronaves en tiempo real, consolidándolo como un pilar en la estrategia de combate en red de China. La posibilidad de que incorpore inteligencia artificial abre un nuevo escenario en el uso de cazas autónomos y asistidos por IA en el futuro.
No obstante, el desarrollo del J-36 también plantea desafíos. Su producción en masa y la validación de su rendimiento en escenarios reales son algunas de las incógnitas que rodean este proyecto. Además, la falta de confirmación oficial por parte de Pekín sobre sus capacidades y despliegue operativo ha generado incertidumbre en la comunidad internacional, con especulaciones sobre si se trata de un prototipo experimental o de un modelo destinado a entrar en servicio en los próximos años.
Con la aparición del J-36, China refuerza su posición en la carrera por la supremacía aérea en un mundo donde la sexta generación de cazas marcará el futuro del combate militar. Mientras Estados Unidos avanza con su NGAD y Europa con el Future Combat Air System (FCAS), el gigante asiático muestra con cada nuevo vuelo de prueba que no está dispuesto a quedarse atrás en la nueva era de la aviación militar.
