Madrid sigue transformando su ciudad. La capital, que lleva años mejorando sus infraestructuras, sigue mejorando sus comunicaciones. El Ministerio de Transportes ha dado luz verde al proceso que permitirá que los trenes de alta velocidad lleguen, por fin, al aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. El plan contempla un nuevo trazado que unirá directamente la estación de Chamartín con la Terminal 4, conectando así la red de AVE con el principal nodo aéreo del país.
Para lograrlo, se construirá un túnel independiente y una estación exclusiva para los servicios de alta velocidad, un movimiento que busca descongestionar el actual trazado ferroviario y mejorar la intermodalidad en la capital.
Madrid estrena rumbo: el AVE llegará a Barajas en 2027 gracias a un túnel de 3,5 km y 63 millones de euros
Hasta ahora, solo los trenes de Cercanías y algunos servicios Alvia alcanzaban la T4. Según informa El Economista, el nuevo enlace -que se prevé operativo a partir de 2027- permitirá que los trenes de alta velocidad lleguen directamente al aeropuerto mediante un tramo de 3,5 kilómetros que atravesará la zona de Valdebebas.
La inversión estimada asciende a 63 millones de euros. No obstante, hay que destacar que esta solución se plantea como una medida provisional antes de la llegada del proyecto definitivo: un corredor más ambicioso que incluirá una estación específica de AVE al oeste del aparcamiento de la Terminal 4.
Esa futura estación estará diseñada para facilitar el acceso tanto a los pasajeros del aeropuerto como a los trabajadores y residentes de la llamada 'ciudad aeroportuaria' que Aena planea desarrollar en los próximos años. La conexión se integrará con las redes de Cercanías y Metro -especialmente con la línea 8 y la futura ampliación de la línea 11, que enlazará directamente con Valdebebas-.
Aunque no existe todavía un calendario cerrado para el inicio de las obras, el diseño técnico del trazado ya está muy avanzado. Los trabajos se ejecutarán en terrenos públicos, evitando interferencias con el tráfico aéreo o los accesos principales del aeropuerto. El plan, además, se coordina con las ampliaciones previstas del Metro de Madrid y otras actuaciones de movilidad en el entorno de Barajas, con el objetivo de convertir la T4 en un auténtico centro neurálgico.
