Tesla se enfrenta a un 2025 turbulento en España. Las polémicas que rodean a Elon Musk parecen pasar factura al ritmo que la compañía había sostenido en años anteriores. Aunque las matriculaciones de sus coches eléctricos crecieron un 27% en julio, este incremento palidece frente al auge de sus rivales. La marca, que en su día lideró la transición hacia la movilidad eléctrica en España, ya no ocupa los primeros puestos del mercado, superada por modelos de fabricantes más estratégicos y consolidados.
Tesla se tambalea en España: los vehículos eléctricos de Elon Musk sufren el impacto de las controversias de su fundador
Según datos de Anfac, Tesla vendió 702 unidades en julio, un número positivo solo en apariencia, ya que el mercado de vehículos electrificados creció un 152% en el mismo periodo. El Model 3 sigue siendo su buque insignia, acompañado del Model Y, que llega con la edición 2025 y mejoras de autonomía de hasta 568 kilómetros. Aun así, la compañía cierra un primer semestre decepcionante, muy lejos del récord de más de 16.000 unidades vendidas en 2024, el mejor resultado de Tesla desde su desembarco en España.
La inestabilidad de la marca está estrechamente ligada a la figura de Musk. A lo largo del año, sus polémicas declaraciones han erosionado la imagen de Tesla en Europa: desde el apoyo público a partidos de extrema derecha, pasando por críticas a los subsidios de vehículos eléctricos, hasta cuestionar las políticas medioambientales de la UE. Incluso su respaldo a Vox en España puso en entredicho la neutralidad de la compañía. Aunque en mayo Musk prometió centrarse en Tesla y reducir su implicación política, nuevos enfrentamientos mediáticos, como su choque con Sam Altman, mantienen el foco sobre él.
El comportamiento errático de las ventas en España refleja esta turbulencia. Enero arrancó con una caída del 75%, apenas 300 unidades, seguida de ligeras recuperaciones y altibajos mensuales: marzo mostró un repunte del 34% con casi 2.000 matriculaciones, abril retrocedió un 36%, mientras que junio registró un aumento del 60,7%, superando las 2600 unidades. Tras estos vaivenes, el crecimiento acumulado de Tesla se estima en un magro 1,1%, muy por debajo del resto del mercado.
La situación en España refleja un patrón similar en Europa. Alemania y Reino Unido redujeron sus ventas a más de la mitad respecto al año anterior, Francia cayó un 27% y el descenso acumulado ronda el 40%. Mientras tanto, fabricantes chinos como BYD y marcas japonesas consolidan su presencia, ganando terreno con fuerza en un mercado cada vez más competitivo.
La desaceleración no se limita a las cifras: la gigafactoría de Valencia, proyecto estrella de Tesla en España, sigue paralizada, mientras otros actores del sector avanzan con inversión e innovación. Pese a todo, la compañía mantiene su apuesta tecnológica, con pruebas en Madrid de conducción autónoma supervisada y mejoras en eficiencia y autonomía de sus modelos existentes, intentando recuperar el pulso en un entorno cada vez más adverso.
