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España da una lección: lidera la carrera europea para equipar a los buques del futuro con un sensor decisivo contra amenazas

Indra lidera un consorcio europeo para desarrollar un radar naval 4D multibanda capaz de detectar misiles hipersónicos y drones.
España da una lección: lidera la carrera europea para equipar a los buques del futuro con un sensor decisivo contra amenazas
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Actualizado: 8:01 24/5/2026
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Indra se sitúa al frente de uno de los programas tecnológicos más ambiciosos en el ámbito de la defensa europea. La compañía española encabezará el proyecto de I+D ‘Shimbad’ (SHIpborne MultiBand AESA Demonstrator), impulsado por el Fondo Europeo de Defensa, cuyo objetivo es desarrollar el primer radar naval 4D multibanda íntegramente europeo destinado a la próxima generación de buques militares.

La iniciativa busca reforzar la capacidad de vigilancia y defensa ante amenazas cada vez más sofisticadas, como misiles hipersónicos, drones o embarcaciones no tripuladas. El proyecto cuenta con una financiación global de 42,5 millones de euros, de los cuales 29,4 millones proceden de la Comisión Europea.

España se adelanta en Europa al equipar sus buques del futuro con un sensor crucial para la defensa contra amenazas

El sistema se apoyará en una arquitectura AESA (Active Electronically Scanned Array) de barrido electrónico, capaz de operar de forma simultánea en varias bandas de frecuencia. Esta característica permitirá mejorar la detección tanto aérea como marítima, aumentar la precisión en el seguimiento de objetivos y elevar la resistencia frente a posibles interferencias electrónicas. Según explicó María del Mar Pomares, responsable de desarrollo de negocio naval en cooperaciones con la Unión Europea y la OTAN en Indra, el objetivo del programa es configurar “el sensor central de los buques militares europeos del futuro”.

La compañía subraya que este sistema integrará en un único radar todas las funciones clave: detección, seguimiento e иденtificación de amenazas en escenarios complejos. Además, tendrá capacidad para dirigir varios misiles al mismo tiempo, una función especialmente relevante ante ataques masivos o por saturación.

Otra ventaja de este sistema es su eficacia en entornos costeros, donde los radares tradicionales pierden rendimiento debido al “ruido” generado por la interacción entre mar y tierra. El nuevo sistema está diseñado para identificar con mayor precisión objetivos pequeños, incluso a baja altitud o sobre la superficie del mar.

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El proyecto cuenta con la participación de varios de los principales fabricantes europeos de tecnología radar y con el apoyo de la Armada Española, que lo considera fundamental para definir los futuros requisitos operativos del combate naval en Europa. Desde el punto de vista industrial, Indra destaca que el programa contribuirá a reforzar la autonomía tecnológica europea en defensa y a avanzar hacia sistemas plenamente interoperables entre las distintas marinas del continente.

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