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Elon Musk da marcha atrás y admite su error tras 9 años de promesas incumplidas sobre la conducción autónoma de Tesla

Elon Musk, el magnate sudafricano dueño de Tesla y SpaceX, prometió hace unos años que todos los vehículos Tesla tendrían conducción autónoma. Se equivocaba.
Elon Musk da marcha atrás y admite su error tras 9 años de promesas incumplidas sobre la conducción autónoma de Tesla
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Actualizado: 12:28 5/2/2025
industria
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Elon Musk tiene fijaciones y obsesiones y eso a veces lo lleva a meterse en enormes callejones sin salida. Durante casi 9 años, la promesa de Elon Musk sobre la conducción autónoma de Tesla ha sido uno de sus anuncios más repetidos. Aseguraba que los coches equipados con el hardware 3, fabricados entre 2019 y 2023, serían capaces de alcanzar el sistema de conducción autónoma “Full Self-Driving” en cuanto estuviera disponible. Pero no ha sido así: ahora que se acerca el plazo para cumplir su palabra, Musk, cada vez más polémico y con enemigos en el panorama tecnológico, ha admitido que se equivocó.

Elon Musk da marcha atrás y admite públicamente que sus promesas sobre la conducción autónoma en Tesla eran incorrectas

La revelación vino en una conferencia reciente con su equipo de Tesla, donde Musk fue claro: "La respuesta más honesta es que vamos a tener que mejorar los ordenadores Hardware 3 para aquellos que compraron Full Self-Driving. Va a ser difícil, pero lo conseguiremos". Este sistema, que originalmente se vendía como una mejora adicional de 12.000 dólares, prometía ofrecer una conducción autónoma sin necesidad de intervención humana, pero ahora, parece que no era tan sencillo.

Tesla y Elon Musk

Esta promesa de Musk tiene raíces que vienen de 2016, cuando Tesla aún usaba el hardware 2.0. Un año después, se introdujo el hardware 2.5, y en 2019, los Tesla ya venían con el hardware 3 que hoy se menciona. En ese momento, los propietarios con sistemas anteriores al hardware 3 tuvieron que pagar por una actualización para poder optar a la conducción autónoma futura en sus coches, algo que acabó en los tribunales. La demanda por publicidad engañosa obligó a Tesla a ofrecer estas actualizaciones de forma gratuita, lo que ahora pone a Musk en una situación incómoda, pues parece que los compradores de modelos con hardware 3 también se enfrentarán a problemas similares.

Tesla lleva años prometiendo la conducción autónoma total pero no llega

Para alcanzar la ansiada conducción autónoma, solo los vehículos con el nuevo hardware 4, o aquellos que actualicen sus sistemas, podrán recibir la actualización de software necesaria. El primer paso de este proceso será un programa piloto que comenzará este junio en Austin, Texas, para los propietarios de vehículos con hardware 4. Pese a estos tropiezos, Musk se muestra optimista, afirmando que 2025 será “el año más importante en la historia de Tesla”.

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