Tesla ha dado un paso decisivo para dejar de ser percibida únicamente como una empresa de coches eléctricos. En medio de una desaceleración en las ventas de vehículos —y con la reputación de Elon Musk cada vez más condicionada por sus escarceos políticos—, la compañía ha encontrado en el almacenamiento energético su principal vía de crecimiento en Asia.
La operación más reciente: un acuerdo de más de 4.000 millones de yuanes (unos 557 millones de dólares) con el gobierno chino para construir la mayor batería de respaldo eléctrico del país.
La infraestructura se basará en la tecnología Megapack, el sistema de almacenamiento a gran escala desarrollado por Tesla Energy, y superará el umbral de 1 GWh de capacidad. El objetivo es claro: reforzar la red nacional de renovables de China, que ya representa el 39 % de su mix energético y sigue creciendo.
El reto de estabilizar las energías renovables
Las energías solar y eólica, por su naturaleza intermitente, requieren soluciones que aseguren un suministro estable incluso cuando no hay sol o viento. Aquí es donde entra en juego Tesla: su batería permitirá almacenar energía durante los picos de producción y liberarla en momentos de alta demanda o baja generación. Con ello, se busca evitar episodios como el apagón que afectó a España y Portugal recientemente, y que en China ha generado preocupación ante la creciente dependencia de renovables.
La planta estará ubicada en Shanghái y será una de las instalaciones de almacenamiento más ambiciosas de Asia. Utilizará módulos Megapack de 3,9 MWh y podrá proporcionar energía a razón de 1 MW durante cuatro horas consecutivas, lo que equivale a abastecer a miles de hogares o industrias medianas en caso de emergencia.
Más allá del automóvil: la expansión de Tesla Energy
Este proyecto no es un hecho aislado. Desde febrero de 2025, Tesla ha comenzado la producción en su nueva fábrica de Megapacks en China, que ya ha ensamblado más de un centenar de unidades para proyectos tanto locales como internacionales. Con ello, Musk consolida una de sus divisiones más rentables y menos polémicas.
Aunque Tesla aún está muy lejos de los gigantes asiáticos del sector —CATL y BYD dominan el 54 % del mercado mundial de baterías—, este contrato actúa como una carta de presentación. Refuerza su imagen en el ecosistema energético global y le permite plantar cara en el corazón del principal mercado del mundo.
El contexto: regulaciones, vehículos y política
Mientras tanto, en Estados Unidos, la compañía se enfrenta a un entorno hostil. La reciente aprobación de la reforma fiscal de Donald Trump eliminó parte de los subsidios a los vehículos eléctricos, afectando directamente a Tesla. Además, las polémicas públicas de Musk han erosionado su imagen, especialmente entre compradores progresistas.
Este giro hacia el negocio energético representa, por tanto, una respuesta pragmática: un mercado de alta demanda, apoyado por gobiernos, y con una rentabilidad más predecible. También implica diversificar riesgos en un contexto internacional cada vez más volátil.
