España tiene una gran red ferroviaria. Sin embargo, se está quedando muy atrás pese a los grandes avances que hemos visto en los últimos años en este aspecto. Renfe adjudicó a CAF la construcción de 31 nuevos trenes para los servicios de Cercanías en Asturias y Cantabria.
La intención era sencilla: renovar una flota que en 2020 ya rondaba los 28 años de antigüedad. Cinco años después, la promesa se ha diluido y la llegada de estos trenes vuelve a retrasarse. La luz al final del túnel se sigue viendo lejana. “En principio”, decía Álvaro Fernández Heredia, presidente de Renfe, confirmando a Trenvista que los trenes no estarían operativos hasta 2027. Originalmente, se esperaba que las primeras pruebas comenzaran en 2026 y que los convoyes circularan ese mismo año. Incluso en septiembre de 2025, se mantenía la expectativa de su llegada “en unos meses”.. Y tiene muy mala pinta.
3 horas para recorrer 90 km: los túneles antiguos bloquean los nuevos trenes en el norte
El problema tiene nombre y apellido: los túneles. Cuando CAF inició la fabricación en 2023, se topó con un escollo técnico: los trenes no cabían por la infraestructura existente. La normativa FOM/1630/2015 había definido gálibos más amplios para garantizar la seguridad en vías nuevas, sin contemplar los túneles anteriores a 2015. Resultado: o se modificaban los trenes o se reformaban las vías. La opción más económica fue ajustar los convoyes.
Así, los vecinos de Asturias y Cantabria siguen viajando en trenes con más de cuatro décadas a sus espaldas. Algunos de los 31 trenes prometidos —25 eléctricos y seis híbridos, con capacidad para bicicletas y velocidad máxima de 100 km/h— todavía no existen en las vías.
Mientras, los pasajeros sufren y siguen a la cola de España. La Asociación de Usuarios del Ferrocarril (Affecom) denuncia que recorrer los 90 km de Luarca a Oviedo puede llevar casi tres horas, el mismo tiempo que ir a Madrid. A esto se suman averías constantes y la falta de cobertura en estaciones, con 800 incidencias registradas en julio y agosto de 2025 que afectaron a 1000 servicios. El reloj sigue corriendo y, como subraya el Gobierno cántabro, este retraso es solo otro capítulo de una historia de promesas incumplidas.
