Las obras de la futura estación de La Sagrera han vuelto a sacudir la memoria enterrada de Barcelona. Durante los trabajos arqueológicos en los alrededores de la Baixada de la Sagrera, el Ayuntamiento ha confirmado el hallazgo de un refugio antiaéreo del que no existía registro alguno: no aparece en el censo oficial de 1938 y tampoco figuraba en los archivos municipales. En otras palabras, un fragmento de la ciudad que llevaba casi un siglo escondido bajo sus propios cimientos.
Barcelona desentierra su pasado: hallan un refugio antiaéreo olvidado bajo La Sagrera
Según los especialistas, el refugio no formaba parte de la red pública de protección civil levantada durante la Guerra Civil, sino que habría sido construido para dar servicio a la antigua estación de mercancías de La Sagrera, un complejo ferroviario de principios del siglo XX que funcionó como nodo logístico entre 1922 y 1990.
Su trazado unía dos edificios gemelos situados a ambos lados del acceso a la terminal. Uno desapareció hace años; el otro, todavía sede provisional de las oficinas de Adif, tiene los días contados: será demolido a comienzos de 2026 porque la nueva estación intermodal ocupará ese emplazamiento. Fuentes de Barcelona Sagrera Alta Velocidad aseguran que el inmueble, además, “no está en la cota definitiva” que exige el proyecto.
El descubrimiento revela una construcción con aire de fortificación, excavada a cielo abierto y levantada con hormigón armado. Su cubierta .una losa de casi dos metros de espesor- estaba preparada para soportar impactos de bombas de hasta 100 kilos. Situado a unos cuatro metros bajo el nivel del suelo, conserva dos accesos, uno de ellos completamente documentado.
En el interior se despliega una red de galerías de 2,50 metros de altura por 1,20 de anchura, que recorrían la estación de norte a sur para conectar los edificios gemelos. El equipo arqueológico ha identificado cuatro estancias de gran tamaño, varias letrinas y un espacio que podría haber ejercido de almacén o enfermería. En total, el refugio se extiende aproximadamente a lo largo de 90 metros.
La propia construcción es un pequeño catálogo de técnicas de la época: muros de hormigón revestidos con ladrillo macizo, techos de encofrado de cemento y secciones cubiertas con mortero de cal. En una de las salas aún se conservan bancos originales y numerosas pintadas fechadas alrededor de 1954, además de grafitis con las siglas CNT y FAI que remiten directamente al periodo bélico. Parte del sistema eléctrico también ha sobrevivido, con cables y portalámparas cerámicos aún visibles.
Pese a algunos deterioros puntuales, los arqueólogos subrayan que el estado de conservación es “extraordinario” y que la singularidad de su diseño lo convierte en un ejemplo prácticamente único dentro del patrimonio subterráneo de la ciudad. Ahora, la estructura se encuentra en pleno proceso de escaneo y documentación, el primer paso para descifrar qué historia quiso ocultar durante tantas décadas bajo La Sagrera.
