Europa ha decidido mover ficha antes de que la tensión energética se traduzca en un problema directo para los aeropuertos. La Comisión Europea ha aprobado unas orientaciones excepcionales para el sector aéreo con un objetivo muy concreto: evitar cancelaciones de vuelos y cierres de rutas si la crisis en Oriente Medio termina afectando al suministro de queroseno.
La medida no implica que Bruselas haya declarado una escasez generalizada, pero sí reconoce que el riesgo existe. El plan se centra en aclarar cómo pueden aplicarse las normas europeas en un escenario de perturbaciones en el combustible de aviación, especialmente en cuestiones sensibles como las obligaciones de repostaje, los recargos por combustible, las franjas horarias en los aeropuertos y los derechos de los pasajeros.
Un plan preventivo para proteger los vuelos
Uno de los puntos más relevantes afecta al uso del combustible Jet A, más habitual en Estados Unidos, como alternativa al Jet A-1, el estándar más extendido en Europa. La Agencia Europea de Seguridad Aérea ha emitido un boletín para explicar cómo introducirlo de forma segura en una cadena de suministro acostumbrada al Jet A-1, que sigue siendo el combustible preferente en operaciones de largo radio o con temperaturas muy bajas.
Bruselas también quiere evitar que las aerolíneas utilicen la crisis como argumento automático para dejar tirados a los viajeros. La Comisión recuerda que los pasajeros afectados por cancelaciones mantienen sus derechos: reembolso, transporte alternativo, asistencia en el aeropuerto y, en determinados casos, compensación económica. Además, subraya que una subida del precio del queroseno no se considera por sí sola una circunstancia extraordinaria.
Los derechos del pasajero siguen vigentes
El mensaje tiene una segunda lectura para las compañías aéreas. Si el combustible se encarece o hay problemas puntuales de suministro, las aerolíneas deberán justificar muy bien cualquier cancelación y no podrán trasladar el coste al pasajero de cualquier manera. La normativa europea obliga a mostrar el precio final del billete desde el principio, lo que limita la posibilidad de aplicar recargos inesperados después de la compra.