Antes incluso de recorrer los primeros metros, el motor atraviesa una de las fases más delicadas de su ciclo de vida. Diversos estudios técnicos y mecánicos indican que una parte considerable del desgaste mecánico se produce durante el arranque en frío, especialmente cuando el vehículo comienza a circular sin permitir que el sistema de lubricación alcance condiciones óptimas.
Por lo tanto, ese gesto tan común de encender el coche y acelerar con decisión para incorporarse al tráfico puede acarrear consecuencias mucho más costosas de lo que parece.
Las recomendaciones de la DGT para arrancar correctamente el coche
Para minimizar el desgaste de los componentes y optimizar la eficiencia del vehículo, la Dirección General de Tráfico (DGT) ofrece una serie de pautas sencillas a seguir cada vez que se conduce.
En primer lugar, es fundamental evitar pisar el acelerador al arrancar el motor. Para los vehículos diésel, la DGT recomienda esperar unos segundos antes de iniciar la marcha para que el aceite llegue a todos los puntos de lubricación del motor. En los coches de gasolina, lo ideal es comenzar a circular justo después del arranque, pero de forma progresiva y sin forzar el motor.
Los expertos coinciden en que el calentamiento del vehículo debe realizarse mientras se circula suavemente, en lugar de mantenerlo parado durante largos periodos. Acelerar bruscamente un motor frío aumenta el desgaste interno y el consumo de combustible.
Además, la DGT insiste en la importancia de utilizar la primera marcha únicamente para iniciar el movimiento y cambiar a segunda lo antes posible para optimizar el rendimiento y reducir el gasto de carburante.
Al planificar un viaje largo, es importante tener en cuenta la carga del vehículo. Llevar un peso excesivo obliga al motor a trabajar más, mientras que utilizar la baca portaequipajes innecesariamente empeora la aerodinámica y puede aumentar el consumo de combustible hasta en un 35 %, según la DGT. En resumen, estos pequeños hábitos requieren un esfuerzo mínimo por parte del conductor, pero pueden tener un impacto significativo en la vida útil del motor, el coste de mantenimiento y la eficiencia del vehículo a largo plazo.