Siria y Arabia Saudí han sellado un amplio acuerdo de inversiones que pone el foco en algunos de los sectores más estratégicos del país: aviación, energía, inmobiliario y telecomunicaciones. El objetivo no es otro que acelerar la reconstrucción siria tras catorce años de guerra civil que han dejado sus infraestructuras al límite y su economía profundamente debilitada.
Arabia Saudí levanta un aeropuerto futurista en Siria con 1600 millones para impulsar la reconstrucción del país
Talal al-Hilali, director de la Autoridad de Inversiones de Siria, detalló que el paquete incluye la construcción de un nuevo aeropuerto internacional en Alepo, uno de los grandes núcleos urbanos del país, así como la creación de una aerolínea de bajo coste con capital sirio-saudí. Esta compañía, que operará bajo el nombre de Flynas Syria, tiene previsto iniciar sus operaciones antes de que termine el año. A ello se suma SilkLink, un ambicioso proyecto de telecomunicaciones pensado para reforzar la conectividad regional.
Desde Arabia Saudí, el ministro de Inversiones Khalid al-Falih anunció que el nuevo fondo Olaf financiará gran parte de estas iniciativas, con una dotación de 1692 millones de euros para el desarrollo de dos aeropuertos en Alepo. Esta inversión clave busca reactivar el tráfico aéreo y la proyección internacional de la ciudad.
En el ámbito tecnológico, Abdulsalam Haykal, ministro sirio de Comunicaciones y Tecnología de la Información, avanzó que el país recibirá cerca de 1000 millones de dólares en inversiones para modernizar sus redes y mejorar el enlace digital entre Asia y Europa. Según las autoridades, se trata de "sectores vitales que impactan directamente en la vida cotidiana y actúan como pilares fundamentales para la reconstrucción económica".
El acuerdo ha sido recibido con interés fuera de la región. El enviado especial de Estados Unidos para Siria, Tom Barrack, lo calificó en X como un paso relevante para la recuperación del país, aunque algunos expertos llaman a la prudencia. Para Benjamin Feve, investigador sénior de Karam Shaar Advisory, el valor de estos pactos es, por ahora, "más simbólico y político que transformador en lo económico a corto plazo".